ส่วนใหญ่ของเครื่องขอบที่ใช้ในถังทําให้อุตสาหกรรมในประเทศของเราใช้ล้อบดเป็นเครื่องมือ ล้อบดกินได้อย่างรวดเร็วในระหว่างการบดและจําเป็นต้องปรับและซ่อมแซมบ่อย ปริมาณงานการจัดการแบบไดนามิกทุกวันมีขนาดใหญ่ ในการใช้งานล้อบดอาจเสียเนื่องจากคุณภาพโดยธรรมชาติของล้อบดบรรจุภัณฑ์การขนส่งการจัดเก็บข้อมูลการติดตั้งและปัญหาอื่น ๆ ส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บส่วนบุคคล ความเร็วในการทํางานของล้อบดสูงและอนุภาคที่กัดกร่อนที่ลดลงสูดดมเข้าไปในร่างกายมนุษย์ซึ่งมีผลต่อสุขภาพและเข้าสู่ดวงตาเพื่อทําให้เกิดอุบัติเหตุ ดังนั้นเครื่อง edging มีผลกระทบมากขึ้นเกี่ยวกับความปลอดภัยและสุขภาพของผู้ประกอบการ
เครื่องติดขัดไม่สามารถติดตั้งในสถานที่ที่มีฤทธิ์กัดกร่อนหรือไวไฟและระเบิดเช่นการประชุมเชิงปฏิบัติการการรักษาความร้อนห้องงานไม้สถานีบริการน้ํามันคลังน้ํามันเป็นต้น
การเปิดฝาครอบป้องกันของล้อบดของขอบไม่ควรมากกว่า 125o ฝาครอบป้องกันควรมีความแข็งแรงเพียงพอความหนาของแผ่นเหล็กฝาครอบป้องกันไม่ควรน้อยกว่า 3mm และช่องว่างระหว่างล้อบดใหม่ของขอบและด้านข้างของฝาครอบ (การทดสอบภายใน) คือ 20 ~ 30mm ช่องว่างระหว่างแผ่นปิดด้านนอกและล้อบดเป็น 10 ~ 15mm เครื่องขอบควรจะติดตั้งชิ้นส่วนล้อบดที่ตรงกับเส้นผ่าศูนย์กลางและความหนาที่ระบุ
ล้อบดจะต้องได้รับการตรวจสอบอย่างเข้มงวดและระมัดระวังก่อนที่จะติดตั้งและการใช้งาน รายการการตรวจสอบคือ:
(๑) มีใบรับรองความสอดคล้องและเป็นไปตามระยะเวลาการเก็บรักษาที่กําหนดไว้หรือไม่
(2)ว่าลักษณะของล้อบดเช่นขัด, ขนาดอนุภาค, ความแข็ง, สารยึดเหนี่ยว, ขนาดรูปร่างและปลอดภัยความเร็วอุปกรณ์ต่อพ่วงตอบสนองความต้องการของกระบวนการของอุปกรณ์ขอบ;
(๓) มีข้อบกพร่องหรือรอยแตกในลักษณะ
(4)ใช้ค้อนไม้ที่จะตีที่สอดคล้องกันสี่จุดทั้งสองด้านของล้อบด, ซึ่งควรจะเป็นที่สอดคล้องกันเสียงคมชัดของ อย่าใช้พวกเขาถ้ามีเสียงที่สั่นหรือเสียงที่แตกต่างกัน;
(5)หลุมภายในของล้อบดควรจะเรียบและปราศจากรอยขีดข่วน;
(6)การจัดเก็บของล้อบดไม่ควรอยู่ในสถานที่เปียกหรือมัน, มันควรจะเก็บไว้ในที่ยืนไม้พิเศษ, และมันควรจะวางไว้ตรงของ
เครื่องบดของล้อบดสามารถป้องกันประกายไฟหรืออนุภาคกระเด็นระหว่างการบดและยังสามารถป้องกันชิ้นส่วนของล้อบดจากการบินออกและทําร้ายผู้ประกอบการ; ขายึดสามารถป้องกันไม่ให้แผ่นเหล็กเคลื่อนที่ระหว่างการบดทําให้ล้อบดเสียหายได้ ตัวป้องกันเศษและตัวยึดของเครื่องบดล้อบดควรจะมีความแข็งแรงเพียงพอเมื่อการผลิต ความกว้างของตัวป้องกันเศษควรไม่น้อยกว่าความกว้างของล้อ สามารถปรับเส้นผ่าศูนย์กลางและทิศทางรัศมีของตัวยึดได้ ไม่มีภาวะซึมเศร้าหรือข้อบกพร่องบนขอบด้านข้างแต่ละ. มุม ระยะห่างระหว่างตัวป้องกันเศษและล้อบดควรปรับอย่างสม่ําเสมอ
การทํางานของหน้าแปลนที่อยู่ถัดจากล้อบดของเครื่องขอบคือการส่งแรงผลักดันของมอเตอร์ไปยังล้อบดซึ่งยังสามารถมั่นใจได้ว่าการทํางานที่มั่นคงของล้อบด; เส้นผ่าศูนย์กลางของหน้าแปลนควรจะมากกว่า 1/3 ของเส้นผ่าศูนย์กลางของล้อบดและเส้นผ่าศูนย์กลางของทั้งสองฝ่ายเท่ากัน; หน้าแปลนไม่บิดเบือนหรือความผิดปกติมิฉะนั้นอาจทําให้การแตกของล้อบดหน้าแปลนไม่ได้รับอนุญาตที่จะทําจากเหล็กหล่อเบาะควรจะเพิ่มระหว่างหน้าแปลนและล้อบดบทบาทคือการกําจัดความขนานของล้อบดขนาดเล็กและเพิ่มพื้นผิวสัมผัสของล้อบด เส้นผ่าศูนย์กลางของเบาะจะต้องมีขนาดใหญ่ 2 ~ 3mm กว่าเส้นผ่าศูนย์กลางของหน้าแปลน ด้วยวิธีนี้การปรากฏตัวของเบาะและความหนาแน่นของมันควรจะตรวจสอบสายตา เบาะสามารถตัดด้วยใยหินยางหนัง ฯลฯ และความหนาคือ 1 ~ 2mm ต้องขันน็อตหน้าแปลน
ล้อบดควรจะมีการสั่นสะเทือนรัศมีที่ชัดเจนและวิ่งในระหว่างการดําเนินการ หากปรากฏการณ์นี้ยังคงเกิดขึ้นเมื่อความเร็วในการทํางานมีเสถียรภาพหลังจากที่เปิดเครื่องสาเหตุของความล้มเหลวควรถูกค้นหาอย่างระมัดระวัง ใช้ไขควงเพื่อดูว่ามีการดําเนินงานผิดปกติของแบริ่งล้อบดถ้าเป็นไปได้แบริ่งอาจได้รับความเสียหาย; ยังตรวจสอบว่าล้อบดทั้งสองด้านจะแกว่งถ้าเป็นไปได้เพลามอเตอร์เป็นพิการ; นอกจากนี้การติดตั้งล้อบดไม่ได้สมดุลและจะไม่แน่น อาจทําให้การสั่นสะเทือนหรือวิ่งของล้อบด
ควรเปลี่ยนล้อเจียรของขอบให้ทันเวลาเมื่อการสึกหรอเกินขีดจํากัด ขีดจํากัดนี้กําหนดสองด้าน ในมือข้างหนึ่งมันเป็นวงเงินการปรับอุปกรณ์ เมื่อเส้นผ่าศูนย์กลางของล้อบดไม่สามารถตอบสนองความต้องการกระบวนการผลิตจะต้องเปลี่ยนในเวลา ในทางกลับกันมันเป็นข้อ จํากัด ความปลอดภัย ในเวลานี้ขนาดจํากัดที่เหลือของล้อบด = เส้นผ่าศูนย์กลางของใหม่บดล้อหน้าแปลน ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 10 มม.https://www.fhpails.com/
